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从海星与蜘蛛到汽车营销服务

来源: 作者: 2019-11-10 04:00:19

这是茂林的读书笔记,文末有彩蛋。

以下为正文:

海星是一种智力分布在全身的动物。要是砍掉海星的一个触角,那么身体部分会重新长出触角。触角部分也会重新长出一个身体。

蜘蛛和常见的动物一样,智力集中在头部,由头指挥身体。如果头部受重创,那么其生命就会受到重大威胁。

海星与蜘蛛的管理学意义

海星代表的是一种去中心化的组织结构,这个和现在很热门的“阿米巴经营管理模式”很像。阿米巴经营就是以各个阿米巴的领导为核心,让其自行制定各自的计划,并依靠全体成员的智慧和努力来完成目标。

蜘蛛代表的一种集权管理模式。就如常见的企业经营,高度集权,统一指挥管理。

最好的经营模式不是单一的海星模式或者单一的蜘蛛模式,而是二者结合。整体集权管理,末端执行去中心化。这就是让听得见炮火的人来指挥战斗,让前线人员根据现场诡谲多变的形势制定符合实际的战术。

现实中的海星与蜘蛛已经做很大

现在这种集权与去中心化的组织已经有很多。

比如淘宝,平台是集权的,因为集权和统一管理可以带来利润。卖家是去中心化的,各种经营各自的店,在这个平台上生存。每家店之间除了业务往来,没有从属关系。

比如直播平台,平台本身是集中管理的,网红是去中心化的。

淘宝卖家是以店铺品牌为核心,直播平台是以网红个人品牌为核心的。店铺的机构属性更强,品牌调性比较冷冰冰的。网红的个人属性很鲜明,粉丝能真切感受到这是一个活生生的人在说笑逗场,调性是温暖的。从粉丝经济来看,网红对用户的吸引度更强。

以人为核心的营销服务模式可能不错

现在汽车售卖模式依然是以经销商店铺为核心的售卖模式。店铺在网络上鲜见正面声音,比如车主常将4S店谐音称为“四儿子店”,就反映了这种不忿的态度。

其实各个店铺中存在服务很好的明星销售服务人员,但是一直没有平台让这些服务好的销售为更多人服务。从而提升4S店的声誉。

在现有互联网环境下,是存在机会建立一个以汽车销售服务人员为核心的一个网络平台,让销售人员以自身个人品牌为基础,在平台上和购车用户建立链接,或许是一个不错的选择。

这样用户就可以以销售人员口碑为依据,选择意向品牌中口碑最好的销售人员为自己服务,从而得到最好的服务。

销售人员也因为有这个平台可以突破自身的信息枷锁,通过自身服务在线上获取更多的商机。销售人员为了获得更多商机,就必须做好服务,才能争取最好的口碑,才能让用户选择自己。

这样用户,销售人员之间形成一种良性互动,实现了去中心化的自我循环。

对厂商而言,卖车是核心,通过自身扶持明星销售,还能提升自我品牌价值,也能建立销售标杆。

对平台而言,有用户,有客户,建立良性的生态,商业变现也会有更多方式。

或许这才是汽车在线营销服务平台未来。

没有行动的想法都是空想,这是茂林的读书笔记,纯属空想。

从海星与蜘蛛到汽车营销服务

这谁啊?哪位大神知道?

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